Yannis Lehuédé

Le mythe de l'émigré qui "vole le travail de nos Français" joliment pulvérisé

Michel Sitbon — 2015-03-30T13:25:12Z

Même une cervelle étroite de raciste, ou, plus banalement, n'importe quel électeur du Front national comme de l'UMP ou du PS, devrait comprendre l'évidence développée ci-dessous par Adam Davidson dans une tribune du New York Times publiée cette semaine : l'économie d'un pays profite de l'accroissement de sa force de travail. L'immigration est un bienfait universel. Elle profite à l'individu migrant qui améliore le rendement de son travail, et, finalement, l'ensemble de sa condition matérielle. Elle profite au pays d'accueil, qui a loisir d'exploiter cette main d'œuvre, éventuellement à un coût moins important que celle des autochtones. Mais elle profite aussi à ces derniers, qui se délestent ainsi des tâches ingrates et évoluent vers des activités mieux rémunérées. Elle profite évidemment à l'ensemble de la société qui voit le nombre de contribuables comme de clients augmenter. La richesse collective s'en trouve améliorée.

Utopiste revendiqué, l'auteur remarque que si on se comportait avec plus de bon sens, on ouvrirait largement les frontières. Les Etats-Unis accordent un demi-million de visas par an, et pourraient aussi bien en absorber vingt fois plus. Réaliste, il suggère d'essayer en doublant discrètement le nombre de migrants une année, et voir le résultat, puis, au vu des effets satisfaisants, renouveler l'opération, et doubler l'année suivante le nombre d'étrangers admis à venir contribuer à l'effort collectif…

Aux écologistes qui s'inquiéteraient de croissance, notre auteur fait remarquer que ce déplacement d'individu sur la surface terrestre ne constitue pas une augmentation du nombre d'individus. Au contraire, on peut espérer qu'il se déplace vers des territoires à meilleure législation, contrôlant mieux les dégâts écologiques.

Quant au pays de départ, d'où l'on regrette aussi la "fuite de cerveaux", notre auteur suggère que des lois d'immigration plus libérales qui laisseraient aller et venir verraient un phénomène plus important de retour vers le pays d'origine, à la fois de richesses, transférées ainsi des pays riches vers les pays pauvres, mais aussi de savoir faire acquis dans les écoles du premier monde.

On se prête à espérer, avec l'auteur, que les préjugés envers les étrangers soient bientôt rangés au musée des vieilles reliques, à côté de l'homophobie, du rejet de la marijuana, ou de l'allergie aux crêtes d'Iroquois… en même temps qu'on reste pensif, comme, par exemple, lorsqu'on lit comment le philosophe allemand Fichte pouvait constater, aux lointains débuts du XIXe siècle, que “la guerre est quelque chose de périmé“…

Paris s'éveille

Debunking the Myth of the Job-Stealing Immigrant

MARCH 24, 2015

When I was growing up in the 1980s, I watched my grandfather — my dad's stepdad — struggle with his own prejudice. He was a blue-collar World War II veteran who loved his family above all things and was constantly afraid for them. He carried a gun and, like many men of his generation, saw threats in people he didn't understand : African-Americans, independent women, gays. By the time he died, 10 years ago, he had softened. He stopped using racist and homophobic slurs ; he even hugged my gay cousin. But there was one view he wasn't going to change. He had no time for Hispanics, he told us, and he wasn't backing down. After all, this wasn't a matter of bigotry. It was plain economics. These immigrants were stealing jobs from “Americans.”

I've been thinking about my grandfather lately, because there are signs that 2015 could bring about the beginning of a truce — or at least a reconfiguration — in the politics of immigration. Several of the potential Republican presidential candidates, most notably Jeb Bush, have expressed pro-immigration views. Even self-identified Tea Party Republicans respond three to two in favor of a path to citizenship for undocumented immigrants. Every other group — Republicans in general, independents and especially Democrats — is largely pro-immigrant. According to Pew, roughly as many people (18 percent of Americans) believed in 2010 that President Obama was a Muslim as believe today that undocumented immigrants should be expelled from the United States. Of course, that 18 percent can make a lot of noise. But for everyone else, immigration seems to be going the way of same-sex marriage, marijuana and the mohawk — it's something that a handful of people freak out about but that the rest of us have long since come to accept.

Scratch the surface, though, and you'll pretty quickly find that many Americans are closer to my grandfather's way of seeing things than they might find comfortable acknowledging. I am referring not to the racial animus but to the faulty economic logic. We generally support immigration when the immigrants are different from us. People in the middle and upper-middle classes don't mind poorly educated, low-skilled immigrants entering the country. Nor do we mind highly educated professionals coming in — unless, that is, we are in the same profession ourselves. More broadly, those of us advocating an immigration overhaul are basically calling for official recognition of the status quo, through offering legal status to some of the roughly 11.2 million undocumented workers who aren't going away. Few of us are calling for the thing that basic economic analysis shows would benefit nearly all of us : radically open borders.

And yet the economic benefits of immigration may be the most settled fact in economics. A recent University of Chicago poll of leading economists could not find a single one who rejected the proposition. (There is one notable economist who wasn't polled : George Borjas of Harvard, who believes that his fellow economists underestimate the cost of immigration for low-skilled natives. Borjas's work is often misused by anti-immigration activists, in much the same way a complicated climate-science result is often invoked as “proof” that global warming is a myth.) Rationally speaking, we should take in far more immigrants than we currently do.

So why don't we open up ? The chief logical mistake we make is something called the Lump of Labor Fallacy : the erroneous notion that there is only so much work to be done and that no one can get a job without taking one from someone else. It's an understandable assumption. After all, with other types of market transactions, when the supply goes up, the price falls. If there were suddenly a whole lot more oranges, we'd expect the price of oranges to fall or the number of oranges that went uneaten to surge.

But immigrants aren't oranges. It might seem intuitive that when there is an increase in the supply of workers, the ones who were here already will make less money or lose their jobs. Immigrants don't just increase the supply of labor, though ; they simultaneously increase demand for it, using the wages they earn to rent apartments, eat food, get haircuts, buy cellphones. That means there are more jobs building apartments, selling food, giving haircuts and dispatching the trucks that move those phones. Immigrants increase the size of the overall population, which means they increase the size of the economy. Logically, if immigrants were “stealing” jobs, so would every young person leaving school and entering the job market ; countries should become poorer as they get larger. In reality, of course, the opposite happens.

Most anti-immigration arguments I hear are variations on the Lump of Labor Fallacy. That immigrant has a job. If he didn't have that job, somebody else, somebody born here, would have it. This argument is wrong, or at least wildly oversimplified. But it feels so correct, so logical. And it's not just people like my grandfather making that argument. Our government policy is rooted in it.

The single greatest bit of evidence disproving the Lump of Labor idea comes from research about the Mariel boatlift, a mass migration in 1980 that brought more than 125,000 Cubans to the United States. According to David Card, an economist at the University of California, Berkeley, roughly 45,000 of them were of working age and moved to Miami ; in four months, the city's labor supply increased by 7 percent. Card found that for people already working in Miami, this sudden influx had no measurable impact on wages or employment. His paper was the most important of a series of revolutionary studies that transformed how economists think about immigration. Before, standard economic models held that immigrants cause long-term benefits, but at the cost of short-term pain in the form of lower wages and greater unemployment for natives. But most economists now believe that Card's findings were correct : Immigrants bring long-term benefits at no measurable short-term cost. (Borjas, that lone dissenting voice, agrees about the long-term benefits, but he argues that other economists fail to see painful short-term costs, especially for the poor.)

Economists have shifted to studying how nations so quickly adjust to new arrivals. The leading scholar on this today is Giovanni Peri of the University of California, Davis, who has shown that immigrants tend to complement — rather than compete against — the existing work force. Take a construction site : Typically, Peri has found, immigrants with limited education perform many support tasks (moving heavy things, pouring cement, sweeping, painting), while citizens with more education focus on skilled work like carpentry, plumbing and electrical installation, as well as customer relations. The skilled native is able to focus on the most valuable tasks, while the immigrants help bring the price down for the overall project (it costs a lot to pay a highly trained carpenter to sweep up a work site). Peri argues, with strong evidence, that there are more native-born skilled craftspeople working today, not fewer, because of all those undocumented construction workers. A similar dynamic is at play on Wall Street. Many technical-support tasks are dominated by recent immigrants, while sales, marketing, advising and trading, which require cultural and linguistic fluency, are typically the domain of the native-born. (Whether Wall Street's technical wizards have, on balance, helped or hurt the economy is a question for another day.)

This paradox of immigration is bound up with the paradox of economic growth itself. Growth has acquired a bad reputation of late among some, especially on the left, who associate the term with environmental destruction and rising inequality. But growth through immigration is growth with remarkably little downside. Whenever an immigrant enters the United States, the world becomes a bit richer. For all our faults, the United States is still far better developed economically than most nations, certainly the ones that most of our immigrants have left. Our legal system and our financial and physical infrastructure are also far superior to most (as surprising as that might sometimes seem to us). So when people leave developing economies and set foot on American soil, they typically become more productive, in economic terms. They earn more money, achieve a higher standard of living and add more economic value to the world than they would have if they stayed home. If largely open borders were to replace our expensive and restrictive lottery system, it's likely that many of these immigrants would travel back and forth between the United States and their native countries, counteracting the potential brain drain by sharing knowledge and investment capital. Environmentally, immigration tends to be less damaging than other forms of growth, because it doesn't add to the number of people on earth and often shifts people to more environmentally friendly jurisdictions.

To me, immigration is the greatest example of our faulty thinking, a shortsightedness that hurts others while simultaneously hurting ourselves. The State Department issues fewer than half a million immigrant visas each year. Using the 7 percent figure from the Mariel boatlift research, it's possible that we could absorb as many as 11 million immigrants annually. But if that's politically untenable, what about doubling the visas we issue each year ? It would still be fewer than a million, or less than 0.7 percent of the work force. If that didn't go too badly, we could double it again the next year. The data are clear. We would be better off. In fact, the world would be better off.

Whenever I'm tempted by the notion that humans are rational beings, carefully evaluating the world and acting in ways that maximize our happiness, I think of our meager immigration policies. For me, it's close to proof that we are, collectively, still jealous, nervous creatures, hoarding what we have, afraid of taking even the most promising risk, displaying loyalty to our own tribe while we stare, suspiciously, at everyone else. It's nice to believe that I am part of a more mature, rational generation, that my grandfather's old ways of thinking are dying away. But I'm not so sure. We might be a lot more like him than we want to think.

Adam Davidson is a founder of NPR's “Planet Money” and a contributing writer for the magazine.

[Source : New York Times]

Appel de la CISPM pour la participation des Sans-papiers au Forum social mondial

Yannis — 2015-02-03T18:40:49Z

La Coalition internationale des sans-papiers et migrants (CISPM) appelle à la mobilisation générale pour trouver des financements pour organiser deux caravanes itinérantes à l'occasion de leur participation au Forum social mondial de Tunis en mars 2015 (voir l'appel plus bas). Une cagnotte a été créée pour que n'importe qui puisse soutenir simplement, et même modestement, le projet des sans-papiers et migrants.
N'hésitez pas à faire tourner le lien et les informations.

La CISPM et l'association DIEL (Droits Ici Et Là-bas) organisent deux caravanes pour se rendre au Forum social mondial qui se déroulera à Tunis du 24 au 28 mars 2015. La première partira de Bamako, traversera la Mauritanie et le Maroc ; la deuxième partira de Paris, passera par l'Espagne et rejoindra la première caravane à Ceuta. De là, elles finiront leur route ensemble jusqu'à Tunis, en passant par l'Algérie.

Cette mobilisation à partir des deux pôles de notre géographie de migrants et d'exilés, dans une convergence vers le FSM, tient à notre volonté de donner la plus haute résonance aux voix des « damnés de la terre » que nous ne cessons d'être, comme anciens colonisés, et des nouveaux sous-prolétaires que nous sommes devenus, comme sans-papiers, réfugiés et demandeurs d'asile. Ces caravanes auront pour but, tout au long de leur parcours, d'expliquer les dangers des traversées du Sahel et de la Méditerranée - conséquences des politiques migratoires européennes.

Chaque caravane, d'une cinquantaine de personnes, comportera des sans-papiers mandatés pour prendre la parole au FSM 2015, car nous tenons, plus que tout, à ce que la voix des sans-papiers eux-mêmes soit entendue officiellement au sein de l'agora mondialisée du FSM.

Pour permettre à nos caravanes de prendre le chemin de Tunis en mars 2015, soutenez-nous sur notre cagnotte en ligne (5€ c'est déjà bien !)
[Source : facebook de la CISPM]

La CISPM (Coalition internationale des Sans-papiers et Migrants) appelle tous les mouvements et collectifs de Sans-papiers, Migrants d'Europe et demandeurs d'asile, ainsi que les associations de migrants subsahariens arrivés ou installés au Maghreb, à réaliser ensemble leur participation active au prochain Forum Social Mondial (FSM) de Tunis, qui se tiendra du 24 au 28 mars 2015.
La CISPM, créée en 2012, dans le droit fil de la 1ère Marche européenne des Sans-papiers et Migrants réalisée en Juin 2012, est le regroupement de collectifs de Sans-papiers et demandeurs d'asile résidant dans plusieurs pays européens, à ce jour :
la France, la Suisse, l'Italie, l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Pologne, ainsi qu'au Mali, en Côte d'Ivoire, au Sénégal et en Mauritanie.

Son objectif est de lutter pour l'avancée des droits des sans-papiers, des Migrants et des demandeurs d'asile, à l'échelle européenne et internationale, la seule aujourd'hui pertinente pour attaquer les problèmes à leur véritable hauteur. Pour cet événement du FSM 2015 de Tunis, deux Caravanes seront formées par la CISPM, l'une venant du Nord, d'Europe, par la Méditerranée, l'autre du Sud, d'Afrique Sub-saharienne, par la route.
Cette mobilisation à partir des deux pôles de nôtre géographie de migrants et d'exilés, dans une convergence vers le FSM de Tunis, tient à nôtre volonté de donner la plus haute résonance, dans cette chambre d'écho que sera le FSM, aux voix des « damnés de la terre » que nous ne cessons d'être, comme anciens colonisés, et des nouveaux sous-prolétaires que nous sommes devenus, comme Sans-papiers, réfugiés et demandeurs d'asile.
Si nous voulons notre engagement aussi important, c'est d'abord parce que les questions mises en jeu au FSM 2015 nous y invitent expressément.

Lire la suite sur le site FSM2015.org.

La cagnotte, pour le financement de deux caravanes de sans papiers et migrants et leur participation au Forum social mondial à Tunis, est disponible à cette adresse :
https://payname.fr/cagnotte/Aide-a-la-Coalition-internationale-des-sans-papiers-et-migrants

Voir en ligne : Cagnotte pour le financement du projet

Solidarité avec le collectif BARAS

may — 2015-01-30T12:52:55Z

Le Collectif Baras, né il y a plus de 2 ans, a besoin de votre solidarité
car nous sommes menacés d'expulsion du bâtiment occupé 72 rue René Alazard
à Bagnolet.

Notre procès va se tenir mardi 3 février 2015 au tribunal de pantin.
Votre présence est importante !
Rendez-vous au tribunal de pantin le 3 février à 11h30 (métro église de Pantin).
Sans ce bâtiment, le collectif se retrouverait une nouvelle fois à la rue !

Pour montrer notre détermination, nous organisation samedi 31 janvier 2015
à 11h un rassemblement devant la mairie de Bagnolet puis, juste après, un
repas de soutien au squat 72 rue René Alazard (repas avec et sans
viande).
Ce repas permettra de nous aider financièrement à faire face à la situation.

Collectif Baras
07 78 32 14 75 ou 07 51 28 82 69
> lesbaras@squat.net

A Lire : Article blog Mediapart, Jean-Jacques Birgé :

Depuis cet été le collectif des Baras squatte l'antenne Pôle-Emploi désaffectée de Bagnolet. Les sans-emploi ont laissé la place aux sans-logis !

Ce sont des Maliens, des Burkinabés, des Ivoiriens, des Togolais, des Camerounais qui travaillaient en Lybie jusqu'à ce que la guerre les chasse. Ils refusent le terme de sans-papiers dont la France les affuble, car ils ont ceux de leurs pays et des titres de séjour européens sans valeur ici, contrairement aux Français en Afrique dont les papiers sont reconnus. Alors qu'ils pensaient rejoindre la patrie des Droits de l'Homme ils ne se sentent pas considérés comme êtres humains. Pour eux la France doit assumer les conséquences de la colonisation et de la guerre en Lybie dont elle est directement responsable.

Depuis décembre 2012 on les trimbale, de squat en squat, d'expulsion en expulsion, de promesse de Gascon en procès. Ils ont commencé par habiter dans un immeuble montreuillois appartenant au Conseil Général. Chassés, ils restent six mois devant le Foyer des Baras, mais ils sont évacués à nouveau par les forces de "tranquillité publique". Réfugiés sur le terrain vague des Guilands, ils le quittent la nuit-même et investissent un pavillon vide appartenant à l'Archevêché. Certains sont toujours là-bas. Le Tribunal les juge trop nombreux, les obligeant à investir la cave. Ils se retrouvent alors dans un immeuble d'une société américaine, Emerson Network Power, mais après onze mois, leur expulsion est à nouveau programmée. Des élus de Montreuil et Bagnolet participent à une manifestation de soutien, mais tous prétendent n'avoir aucun pouvoir pour les régulariser et les loger. Un incendie les pousse dehors. Ils campent devant la Mairie de Bagnolet, d'où, encore une fois chassés, les voilà sous l'échangeur autoroutier ! Le 10 août 2014 ils ouvrent alors l'immeuble vide du 72 rue René Alazard à Bagnolet, anciennement loué par Pôle-Emploi à la multinationale Natixis. Aujourd'hui, à l'approche de la fin de l'hiver, la banque internationale de financement, de gestion et de services financiers du Groupe BPCE, deuxième acteur bancaire en France, lance une procédure d'expulsion, les renvoyant au tribunal de Pantin où leur procès s'ouvre le 3 février à 9h. Ils espèrent mobiliser des soutiens à cette occasion.

Grâce à leur lutte certaines familles ont été relogées, mais les 200 qui restent sont des hommes seuls, travailleurs, étudiants, pères de famille. Baras signifie "travailleur" en bambara. Nombreux attendent en vain leur régularisation, des employeurs pouvant attester d'une promesse d'embauche. Ils ne souhaitent qu'une chose, être régularisés pour avoir un emploi légal qui leur permettra de payer un loyer. En attendant, sans statut, ils sont exploités dans les secteurs du nettoyage, du bâtiment, du gardiennage, de la restauration... Les critères restrictifs imposés par la loi ou par la circulaire Valls de novembre 2012 les poussent à vivre dans cette irrégularité. Ils demandent que le préfet les reçoive pour envisager une solution digne. Mais leur combat est aussi politique : ils réclament l'arrêt des contrôles au faciès subis quotidiennement dans les transports, aux abords des squats et foyers ou des endroits où ils cherchent du travail, ils demandent la libération de tous leurs camarades arrêtés et la fermeture des centres de rétention. Les mairies et l'État disposent de bâtiments vides sans réel projet qui permettraient de reloger les Baras restés à Montreuil, ceux de Bagnolet ou des foyers Adoma, mais personne ne bouge, faisant la sourde oreille, ajournant les rendez-vous, méthode classique de fin de non-recevoir.

Voir en ligne : blog jean-jacques Birgé

Human Rights Watch enquête sur les violences policières contre des migrants à Calais

may — 2015-01-24T13:29:03Z

« Human Rights Watch, 20 janvier 2015

France : Les migrants et les demandeurs d'asile victimes de violence et démunis

Les demandeurs d'asile et migrants vivant dans le dénuement dans la ville portuaire de Calais sont victimes de harcèlement et d'exactions de la part de la police française, a déclaré Human Rights Watch aujourd'hui. Les abus décrits à Human Rights Watch comprennent des passages à tabac et des attaques au gaz lacrymogène alors que les migrants et demandeurs d'asile marchaient dans la rue ou se cachaient dans des camions dans l'espoir de se rendre au Royaume-Uni.
Plusieurs milliers de demandeurs d'asile et migrants, la plupart en provenance du Soudan, d'Érythrée et d'Éthiopie, vivent dans des camps de fortune ou dans les rues de Calais. Certains ont affirmé que leur traitement par la police, le manque de logements pour les demandeurs d'asile et les retards dans le traitement des demandes d'asile les avait dissuadés de demander l'asile enFrance.

« Les demandeurs d'asile et les migrants ne devraient pas être victimes de violences policières en France et aucun demandeur d'asile ne devrait être condamné à vivre dans la rue », a déclaréIzza Leghtas, chercheuse de la division Europe de l'Ouest à Human Rights Watch. « Offrir des conditions d'accueil adéquates et un traitement humain aux demandeurs d'asile n'est pas seulement une question de respect des obligations légales, c'est également ce qu'il y a lieu de faire pour mettre fin à la situation dans laquelle se trouvent de nombreux demandeurs d'asile à Calais. »

En novembre et décembre 2014, Human Rights Watch s'est entretenu avec 44 demandeurs d'asile et migrants à Calais, dont trois enfants. La plupart des entretiens ont été menés en groupes. Les migrants et les demandeurs d'asile ont décrit ce qui semble être des exactions de routine par des policiers alors qu'ils tentaient de se cacher dans des camions ou alors qu'ils marchaient dans la ville.

Dix-neuf personnes, dont deux des enfants, ont déclaré que la police les avait maltraitées au moins une fois, notamment par le biais de passages à tabac. Huit ont eu des membres fracturés ou d'autres blessures visibles, qui, selon leurs dires, ont été causées par la police à Calais et dans les environs. Vingt et un, dont deux enfants, ont confié que la police les avait aspergés de gaz lacrymogène.

En novembre 2014, le directeur départemental de la sécurité publique, s'adressant aux journalistes, a nié les allégations de mauvais traitements. Dans une réunion avec Human Rights Watch le 16 décembre 2014, des conseillers membres du cabinet du ministre de l'Intérieur ont assuré qu'ils n'étaient pas au courant de cas de violences policières contre les migrants et demandeurs d'asile à Calais, mais qu'ils mèneraient des enquêtes si les allégations étaient fondées sur des « faits précis ». Le 14 janvier 2015, le préfet du département du Pas-de-Calais a nié tout usage injustifié de la force par la police à l'encontre des migrants à Calais.

La France est confrontée à une crise de l'hébergement pour les demandeurs d'asile. Actuellement, seulement un tiers des personnes qui demandent l'asile en France sont logées dans des centres d'accueil pour demandeurs d'asile (CADA). En décembre 2013, 15 000 demandeurs d'asile étaient sur une liste d'attente pour obtenir une place dans un centre d'accueil. Le temps d'attente était de 12 mois en moyenne. Un projet de loi devant le Parlement vise à accélérer les procédures d'asile et à augmenter les hébergements disponibles dans les centres d'accueil pour demandeurs d'asile dans tout le pays.

Bien qu'il y ait eu des demandeurs d'asile et des migrants à Calais depuis plus d'une décennie, en raison de sa proximité avec le Royaume-Uni par train et par bateau, leur nombre a fortement augmenté depuis le printemps 2014. Le 14 janvier 2015, Denis Robin, préfet du Pas-de-Calais a déclaré à Human Rights Watch qu'il y avait environ 2 300 demandeurs d'asile et migrants dans la région de Calais. À la mi-décembre 2014, des organisations non gouvernementales locales ont estimé que 200 femmes et jeunes enfants vivaient dans des campements et que 50 femmes et jeunes enfants se trouvaient dans un centre géré par une organisation locale.

La plupart des migrants et des demandeurs d'asile à Calais n'ont pas d'abri contre le froid et la pluie, pas d'accès à des installations sanitaires et un accès très limité à l'eau courante. Un grand nombre d'entre eux dépendent de la nourriture fournie par des organisations de solidarité et des bénévoles locaux.

Pourtant, la réponse du gouvernement français aux mauvaises conditions de vie à Calais a été insuffisante et lente. Le ministre de l'Intérieur avait annoncé en novembre qu'un centre d'accueil de jour serait mis à disposition pour fournir des douches, des repas ainsi qu'une assistance juridique à 1 500 demandeurs d'asile et migrants à partir de janvier 2015. Mais le 15 janvier 2015, seuls des services limités étaient disponibles sur le site jusqu'en avril 2015. D'après l' association Vie Active qui gère le centre, l'hébergement de nuit ne serait disponible qu'en mars 2015 et ne concernera que 100 femmes et jeunes enfants.

Le gouvernement finance une autre association, Solid'R, pour gérer un hangar à Calais dans lequel des migrants peuvent dormir la nuit, dont l'ouverture est obligatoire lorsque la température ressentie est de moins cinq degrés Celsius ou inférieure. Les autorités ont la latitude de le laisser ouvert même lorsque la température est au-dessus des moins cinq degrés ressentis. Ce hangar a ouvert le 26 décembre 2014 et a été fermé le 2 janvier 2015, puis a ouvert à nouveau le 14 janvier 2015 du fait de vents violents dans la région. Le 5 janvier 2015, l'association qui gère ce hangar a informé Human Rights Watch que sa capacité maximale était de 500 places, soit un tiers des 1 500 places promises par le gouvernement. M. Denis Robin a informé Human Rights Watch que, si nécessaire, la capacité du hangar pourrait être augmentée pour atteindre les1 500 places promises par le gouvernement, mais que des travaux de rénovation seraient nécessaires. Une installation similaire était disponible les années précédentes, mais avec une capacité limitée à 120 places.

Des officiels ont informé Human Rights Watch en décembre 2014 et janvier 2015 que des mesures avaient été prises pour inscrire et traiter les demandes d'asile rapidement. Ils ont déclaré que le nombre de demandes d'asile avait fortement augmenté en 2014. Ils ont également affirmé que 422 places dans des centres d'accueil avaient été proposées a des demandeurs d'asiles venant de Calais, et que 500 places additionnelles allaient été mises à disposition dans des centres d'accueil en dehors de Calais pour accueillir les personnes qui demandent l'asile à Calais, bien que l'on ignore comment ces places seront attribuées et quand elles seront toutes disponibles.

Bien que ces mesures constituent une amélioration, la situation demeure éprouvante pour de nombreux migrants et demandeurs d'asile et les nouvelles installations sont rudimentaires. Le gouvernement français doit intensifier ses efforts pour faire en sorte que tous les demandeurs d'asile – y compris ceux qui sont couverts par le Règlement Dublin – soient logés sans délai comme l'exige la législation européenne, selon Human Rights Watch. Le gouvernement devrait envisager de rendre l'abri d'urgence disponible indépendamment de la température ressentie et s'assurer qu'il y ait suffisamment de places pour tous les migrants sans papiers qui dorment dehors.

Le gouvernement français devrait également enquêter immédiatement sur les témoignages de violence policière à l'encontre des demandeurs d'asile et des migrants à Calais et garantir que toute personne reconnue responsable de tels actes soit amenée à rendre des comptes. Le gouvernement devrait fournir des directives claires aux policiers spécifiant l'interdiction de l'utilisation injustifiée et disproportionnée de la force, notamment des gaz lacrymogènes.

« Le gouvernement français devrait mettre un terme à toute violence policière et honorer son engagement à fournir rapidement un logement aux demandeurs d'asile », a conclu Izza Leghtas. « Une solution durable à la crise à Calais est attendue depuis longtemps. »

Migrants et demandeurs d'asile à Calais

Les demandeurs d'asile et les migrants ont vécu dans des camps de fortune et dans la rue dans la région de Calais depuis que le gouvernement français a fermé un centre géré par la Croix-Rouge à Sangatte, près de Calais, en 2002. Le centre avait la capacité d'accueillir 700 personnes, mais en accueillait jusqu'à 2 000. Il a été considéré par les gouvernements français et britannique comme un facteur d'attraction pour les migrants sans papiers cherchant à entrer au Royaume-Uni.

Des centaines de personnes ont été expulsées par les autorités en septembre 2009. Le nombre de demandeurs d'asile et de migrants a ensuite diminué jusqu'à environ 200, mais à l'été 2014, les chiffres ont de nouveau augmenté, avec des personnes fuyant les conflits et la répression au Soudan, en Syrie, en Érythrée et en Éthiopie. Des centaines de personnes ont été expulsées de camps de fortune à Calais en mai et juillet 2014, dans la majorité des cas sans qu'aucune alternative d'hébergement adéquate ne soit proposée.

La plupart des demandeurs d'asile et migrants que Human Rights Watch a interrogés ont déclaré qu'ils étaient arrivés en Europe par l'Italie, mais qu'ils n'y étaient pas restés en raison des mauvaises conditions d'accueil.

La réglementation de Dublin de l'UE permet aux pays européens de renvoyer les demandeurs d'asile vers le premier pays de l'UE dans lequel ils sont entrés, où ils sont identifiés par leurs empreintes digitales dans une base de données à l'échelle européenne. Un grand nombre de demandeurs d'asile à Calais ont confié à Human Rights Watch qu'ils évitaient de fournir leurs empreintes digitales en Italie ou en France.

La préférence par un demandeur d'asile d'obtenir une protection dans un pays plutôt qu'un autre n'a aucune incidence sur la validité de sa demande d'asile.

Rapports de violences policières

Rosa, 25 ans, qui a indiqué qu'elle était ressortissante d'Érythrée, a déclaré à Human Rights Watch que le 14 novembre 2014, des policiers l'ont battue quand ils l'ont trouvée dans un camion sur l'autoroute. Comme pour les autres personnes interrogées, elle est identifiée seulement par son prénom, pour sa protection. Les prénoms de certaines personnes interrogées ont été modifiés à leur demande.

« La police a examiné le camion et m'a trouvée », a-t-elle confié. « J'ai dit : ‘S'il vous plaît aidez-moi', mais ils m'ont battue et je me suis effondrée devant le camion. Ils m'ont rouée de coups de pieds sur le sol. » Rosa a déclaré qu'elle a perdu connaissance et s'est réveillée dans la salle des urgences à l'hôpital. Quand Human Rights Watch s'est entretenu avec elle le 25 novembre dans un hôpital de Calais où elle avait été opérée de la jambe droite, elle a déclaré qu'elle devrait encore passer six semaines à l'hôpital. Human Rights Watch n'a pas pu vérifier la cause de sa blessure.

Salamou, 28 ans, originaire d'Érythrée, a déclaré que trois policiers l'ont battu près d'une station essence dans la soirée du 25 novembre 2014.

« Je marchais, normalement », a-t-il déclaré. « Quatre policiers sont sortis de leur camionnette et m'ont frappé à coups de bottes et de matraque. Après m'avoir frappé, un policier a dirigé une lampe sur moi et m'a ri au nez. ‘Aidez-moi', ai-je supplié, mais il a ri. Ils m'ont donné des coups de pieds alors que j'étais à terre, comme un chien. » Quand Human Rights Watch a interrogé Salamou, le lendemain du jour où il affirme avoir été battu par la police, il avait des blessures visibles sur le nez.

« Il y a de bons policiers et de mauvais policiers », a déclaré Ahmed Ibrahim, 17 ans, demandeur d'asile en provenance du Soudan et vivant dans un camp de fortune à Calais. Il a affirmé à Human Rights Watch que deux policiers l'avaient roué de coups de pied quand il est sorti d'une voiture vide, où il était assis avec trois hommes à l'abri de la pluie. « Je voulais demander l'asile ici, mais avec cette violence, je préfère qu'ils me renvoient au Soudan. Je ne vais pas rester en France. Ils [les policiers] vous frappent, les gens vous jettent des œufs dessus. J'ai eu une mauvaise image de la France. »

Mohammad, 32 ans, originaire du Soudan, a déclaré qu'il marchait dans la rue à midi le 2 novembre 2014 quand un agent de police l'a frappé dans le dos avec une matraque. « J'ai couru et je suis tombé dans un trou », a-t-il confié. « La police a appelé une ambulance. J'ai passé 20 jours à l'hôpital, mon bras était cassé en trois endroits. » Il avait un bras dans le plâtre au moment de l'entretien.

Le 3 décembre 2014, « Aziz », un ressortissant d'Afghanistan âgé de 29 ans, a déclaré que des policiers l'avaient battu trois jours plus tôt.

« J'étais dans la rue en train d'utiliser le Wifi sur mon téléphone vers 23 heures », a-t-il expliqué. « Quand ils [les policiers] sont arrivés, j'ai commencé à courir, ils m'ont poussé au sol […] Un policier m'a poussé, j'étais par terre, ils m'ont aspergé [de gaz lacrymogène] et quand je me suis retourné, ils m'ont frappé. J'avais du sang sur le visage, sous mon œil, sur le nez et le genou. Je n'ai rien vu parce qu'ils m'ont d'abord aspergé puis ils m'ont frappé aux jambes, sur tout le corps. » Une chercheuse de Human Rights Watch a vu des traces de blessures sur le visage d'Aziz et des trous aux genoux de ses pantalons, dont il a affirmé qu'ils étaient dus au fait qu'il a été poussé et battu sur le sol.

Aziz a déclaré que des policiers l'avaient également battu 20 jours plus tôt quand ils l'ont trouvé caché dans un camion sur l'autoroute. « Ils m'ont frappé avec leurs mains, m'ont donné des coups de poing au visage, mon nez saignait. [Ils m'ont battu] avec un bâton sur le corps, puis ils m'ont sorti du camion et ont dit : ‘Allez ! Va dans la jungle !' » La jungle est une référence au plus grand des camps de fortune où les demandeurs d'asile cherchent refuge.

Le 26 novembre 2014, Kader, 24 ans, originaire d'Éthiopie, a déclaré à Human Rights Watch dans la salle d'attente des urgences d'un hôpital de Calais : « J'étais sur la route, sur mon vélo, hier à 17 heures. Un fourgon de police blanc avec une ligne bleue [ce qui correspond à la description d'une camionnette appartenant à la police anti-émeute française] s'est arrêté. Cinq policiers sont sortis, l'un d'eux m'a poussé sur l'épaule et je suis tombé sur mon bras droit. Il m'a donné un coup de pied, ensuite il m'a aspergé le visage. » Quand une chercheuse de Human Rights Watch a rencontré Kader une semaine plus tard, son bras était dans un plâtre de résine et dans une écharpe, confectionnée avec un foulard.

Les autorités françaises prétendent que le gaz lacrymogène n'est utilisé que pour dissuader des groupes composés de nombreux migrants cherchant à grimper sur des camions. Mais les migrants ont affirmé qu'il a également été utilisé dans d'autres situations. Mohammad, 26 ans, originaire du Soudan, a déclaré : « Ils [les policiers] vous aspergent comme si vous étiez un insecte. Cela nous est arrivé à tous dans la rue. »

Souhail, 20 ans, originaire d'Iran, a expliqué : « Les policiers m'ont aspergé trois fois quand j'étais dans le camion. J'étais seul. Les trois fois, c'était il y a environ un mois. Les policiers ont ouvert la porte et avant de dire quoi que ce soit ils m'ont aspergé le visage, je ne pouvais rien voir et deux fois ils m'ont frappé avec leurs bottes et leurs mains. »

Lina, 25 ans, originaire d'Erythrée, a affirmé qu'elle était tombée depuis le bord escarpé de l'autoroute près du plus grand camp de Calais lorsque des policiers lui ont aspergé le visage alors qu'elle tentait de monter dans un camion avec un groupe. « Nous voulions aller dans [le camion], les policiers sont venus, ils ont dit ‘Allez ! Allez !' et m'ont aspergée dans les yeux, je suis tombée », a-t-elle déclaré.

Dans un entretien avec les médias le 30 novembre 2014, Thierry Alonso, le directeur sortant de la sécurité publique pour le département du Pas-de-Calais et chef de la police dans la région de Calais, a nié tout mauvais traitement de la part des responsables de l'application des lois contre les migrants. Il a affirmé : « Quelles que soient les accusations contre les policiers et les gendarmes qui assurent leur mission sous mon autorité, tout ce qui peut être dit est infondé. Il n'y a eu ni blessés, ni violences à l'égard des migrants. »

Lors d'un entretien avec Human Rights Watch le 16 décembre 2014, le conseiller du ministre de l'Intérieur sur les questions de police a déclaré qu' « Aucune violence policière n'est tolérée » et que même s'il n'était pas au courant de cas de violence policière contre les migrants et demandeurs d'asile à Calais, toute allégation basée sur des faits précis serait examinée.

Le 14 janvier 2015, Denis Robin, le préfet du département du Pas-de-Calais a déclaré à Human Rights Watch que bien qu'il y ait des blessés parmi les migrants à Calais, leurs blessures proviennent de leurs tentatives de passage au Royaume-Uni ou sont causées par d'autres migrants. Il a nié que des blessures aient été causées par un usage excessif et injustifié de la force par la police.

L'usage excessif et injustifié de la force par la police est interdit par le droit pénal français et constitue également une violation de la Convention européenne des droits de l'homme (CEDH) et du Pacte international relatif aux droits civils et politiques (PIDCP), auxquels la France est partie. Selon les Principes de base des Nations Unies (ONU) sur le recours à la force et l'utilisation des armes à feu par les responsables de l'application des lois, ceux-ci dans l'exercice de leurs fonctions ne peuvent recourir à la force « que si les autres moyens restent sans effet ou ne permettent pas d'escompter le résultat désiré. » Si l'utilisation légitime de la force est inévitable, les responsables de l'application de la loi doivent faire preuve de modération et ne pas utiliser plus de force que celle qui est proportionnée pour atteindre un objectif légitime tel que la protection de la sécurité personnelle.

Conditions de vie précaires

Manque d'abris, d'eau et d'installations sanitaires
En novembre et décembre 2014, Human Rights Watch s'est rendu dans quatre campements de fortune à Calais et a rencontré un groupe de demandeurs d'asile vivant dans la rue. Des centaines de personnes, notamment des femmes et de très jeunes enfants, dormaient dans des tentes, sur des matelas en plein air, avec peu ou pas d'abri contre le froid. Lors de la visite de Human Rights Watch, la température est descendue à 1 degré Celsius au cours de la journée.

Aucun des camps ne dispose d'installations sanitaires et l'accès à l'eau est limité. Les personnes s'approvisionnent à la source d'eau la plus proche. L'un des camps a une source d'eau, mais les personnes dans les autres endroits devaient marcher entre 300 mètres et 2 km pour trouver de l'eau.

Les organisations locales estiment que 800 à 900 personnes vivent dans le plus grand camp, composé de deux sites proches l'un de l'autre, appelé localement « la jungle ». L'un se trouve sur le site d'une usine chimique et comprend une salle de sport couverte où plus de 100 personnes dorment dans des tentes ou sur le sol. L'autre site est situé dans un bois à proximité. Les organisations locales estiment que 200 femmes et enfants, y compris de jeunes enfants, vivent dans ces deux camps.

Jusqu'à ce qu'un centre de jour ouvre partiellement le 15 janvier 2015, des organismes de solidarité locaux fournissaient un repas par jour à environ 700 demandeurs d'asile et migrants dans le centre-ville. Pour nombre d'entre eux, c'est leur seul repas de la journée et ils doivent s'y rendre à pied puis faire la queue dans le froid pour recevoir la nourriture. Le nouveau centre est situé à 9 kilomètres de l'un des grands camps de fortune à Calais. La maire de Calais a interdit la distribution de repas dans des endroits autres que le nouveau centre, bien que l'un des organismes de solidarité ait dit qu'il continuerait de distribuer des repas aux personnes vivant dans ce camp deux fois par semaine.

Les préoccupations les plus courantes citées par les personnes vivant dans les camps ont été le froid et le manque d'accès aux installations sanitaires. L'organisation humanitaire Médecins du Monde fournit des douches une fois par semaine dans deux camps ainsi qu'aux femmes et aux enfants vivant dans le plus grand camp, d'une capacité de 20 à 25 douches par visite.

Zeinab, une femme de 23 ans originaire d'Éthiopie vivant avec son mari dans le plus grand camp, a expliqué à Human Rights Watch qu'elle se lave dehors avec une feuille de plastique autour d'elle. « Plus que le manque de nourriture, ne pas avoir une salle de bains est un problème plus important », a-t-elle confié.

Isabelle Bruand, coordinatrice de Médecins du Monde dans la région Nord-Pas-de-Calais, a décrit les conditions de vie des demandeurs d'asile et des migrants à Calais comme « inacceptables et catastrophiques ». La coordinatrice a énuméré des problèmes de peau comme la gale, des maux d'estomac et des maux de tête dus à l'insuffisance de nourriture, des problèmes respiratoires en raison de l'humidité, des problèmes de dos et des maux de dents comme conséquences directes ou indirectes de ces conditions de vie.

Réticence à demander l'asile en France
La majorité des personnes que Human Rights Watch a interrogées ont déclaré qu'elles voulaient demander l'asile, mais un grand nombre d'entre elles ont indiqué qu'elles ne l'ont pas fait en France en raison d'un manque d'hébergement pour les demandeurs d'asile, ainsi que de la violence policière et de l'hostilité de la part de certaines parties de la population locale. Certaines personnes ont également mentionné la longueur de la procédure d'asile comme facteur de dissuasion.

La procédure ordinaire de demande d'asile en France dure plus de deux ans. Le projet de loi devant le Parlement a pour objectif de réduire cette période à neuf mois.

Abdallah, 21 ans, originaire du Soudan, a déclaré à Human Rights Watch le 3 décembre 2014 qu'il avait vécu dans le plus grand camp de fortune de Calais pendant quatre mois.

« J'ai des amis qui ont donné leurs empreintes digitales il y a quatre mois et ils vivent avec nous dans la « jungle ». Donc, je préfère essayer d'aller au Royaume-Uni », a-t-il affirmé. « La vie est très, très dure. Il y a des problèmes partout : la salle de bains, un repas par jour est fourni par Salam [l'organisme de solidarité local], parfois nous recevons de l'aide des personnes ici et nous sommes reconnaissants, mais ce n'est pas ce que nous attendions. »

« Les personnes qui ont donné leurs empreintes digitales [en France] vivent ici avec nous », a déclaré Nasr Eddin, un ressortissant originaire du Soudan âgé de 30 ans vivant dans un camp à Calais. « Je voudrais faire une demande d'asile mais le problème c'est l'hébergement, le froid, la nourriture. »

« Ashraf », un demandeur d'asile âgé de 25 ans en provenance du Soudan vivant également dans un camp, a indiqué : « Nous n'avons pas d'endroit où nous laver, où prier. La France c'est bien, mais elle [la procédure d'asile] prend du temps. Où dormez-vous, où mangez-vous ? Je voudrais demander l'asile en France, mais il n'y a aucun endroit où habiter. »

Mohammad Moussa, 27 ans, demandeur d'asile en provenance du Soudan vivant dans un camp à Calais, a déclaré : « Les gens savent que la vie au Royaume-Uni est difficile et coûteuse. La France c'est beaucoup mieux. Mais ici, vous êtes sous la pluie, dans le froid, vous tombez malade. Au Royaume-Uni, j'aurai un hébergement et la procédure d'asile sera plus rapide. »

Salamou, l'homme érythréen battu par la police, a affirmé qu'il avait prévu de demander l'asile en France, mais après avoir été battu par la police, il a changé d'avis et il essayait d'aller au Royaume-Uni.

Réponse inadéquate du gouvernement français
En novembre 2014, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a fait une annonce à propos de l'ouverture d'un centre de jour – où les repas seront distribués à l'extérieur – pour 1 500 demandeurs d'asile et migrants à Calais, en disant qu'il allait ouvrir en janvier. Mais seuls certains services–repas, toilettes, eau et chargement de téléphones portables – étaient disponibles sur le site dès le 15 janvier 2015. L'ensemble des services du centre, avec 60 douches et l'accès à l'assistance juridique, ne seront disponibles qu'à partir d'avril. Le site comprendra des espaces modulaires séparés, avec 20 douches, pouvant accueillir 100 femmes et jeunes enfants à temps plein, mais ces nouveaux espaces n'ouvriront que le 20 mars 2015. Selon le préfet et un conseiller au ministère du Logement, ces espaces pourraient potentiellement être étendus pour accueillir plus de personnes vulnérables si nécessaire. Les hommes continueront d'être sans abri pendant la nuit.

Selon l'article 13 de la directive de l'Union européenne du 27 janvier 2003, établissant les normes minimales pour l'accueil des demandeurs d'asile (la directive d'accueil), les États membres de l'UE doivent fournir des « conditions matérielles d'accueil qui permettent de garantir un niveau de vie adéquat pour la santé et d'assurer la subsistance des demandeurs. »

Au regard du droit français, les demandeurs d'asile ont le droit au logement dans un centre d'accueil de l'État, ou centre d'accueil pour les demandeurs d'asile (CADA), où ils reçoivent également un soutien social et administratif en attendant que leur demande d'asile soit traitée.

Le Parlement a approuvé en novembre 2014 l'ouverture de 500 places supplémentaires dans les centres d'accueil dans différentes régions de France, afin de recevoir des demandeurs d'asile de Calais. Le 3 décembre 2014, le préfet, représentant du gouvernement dans la région Nord-Pas-de-Calais, a annoncé qu'un hangar serait disponible pour accueillir jusqu'à 1 500 migrants à Calais les nuits où la température ressentie atteindrait moins cinq degrés Celsius ou moins. Le hangar a ouvert le 26 décembre 2014 mais il a été fermé le 2 janvier 2015 lorsque la température est remontée. Il a ouvert à nouveau le 14 janvier 2015 à cause de vents forts dans les environs de Calais. L'association qui gère ce hangar a informé Human Rights Watch le 5 janvier 2015 que sa capacité maximale est de 500 places.

Le gouvernement français devrait respecter ses obligations en vertu de la directive de l'UE sur les conditions d'accueil et fournir un logement sans délai à tous les demandeurs d'asile en attendant que leurs demandes soient traitées, y compris les personnes qui indiquent leur intention de demander l'asile. Le gouvernement devrait également travailler avec les associations humanitaires et non gouvernementales afin de mettre en place l'hébergement d'urgence pour tout migrant sans papiers sans abri à Calais, en particulier pendant les mois d'hiver.

http://www.hrw.org/fr/news/2015/01/20/france-les-migrants-et-les-demandeurs-dasile-victimes-de-violence-et-demunis

Voir en ligne : Passeurs d'hospitalités

Yero libéré !

may — 2014-11-18T21:49:17Z

Les lycéens auront eu raison de crier son nom et d'exiger de libérer Yero. Au bout de 26 jours de rétention le jeune homme à enfin été libéré "le procureur ayant renoncé -sous le pression populaire ?-à faire appel".

La libération du jeune homme, en rétention depuis vingt-six jours, est effective, le procureur ayant renoncé à faire appel. Personne ne peut lui demander ses papiers pendant sept jours.
Yero Sall, l'élève en CAP menuiserie au lycée Léonard de Vinci, retenu pendant vingt-six jours au Centre de rétention de Vincennes, vient d'être libéré ce mardi soir par le juge des libertés et de la détention. Le procureur avait six heures pour faire appel mais y a renoncé. Le lycéen ne devrait donc pas dormir ce soir au CRA de Vincennes, mais dans la chambre de l'hôtel social où il réside. Le juge a discuté longuement avec l'interprète sur le peul, la langue de Yero, et si l'on pouvait déduire de son accent, sa nationalité. C'est toutefois l'absence de diligence de la préfecture, qui a préféré annuler sa place dans un vol prévu ce matin, qui a déterminé la décision de le libérer. Son âge n'a dans cette audience pas été évoqué, faute de preuve suffisante.

Depuis le 25 octobre dernier, Yero était maintenu au Centre de rétention de Vincennes, d'où il s'inquiétait de son avenir de lycéen, dans un français approximatif : « Comment je vais faire pour rattraper ? Ils sont très gentils, à la police, mais quand même… J'aime mieux être à l'école. »

Vingt-six jours de rétention, c'est long. S'il est démontré par la suite que Yéro est mineur, comme son acte de naissance l'atteste, cela mettrait le gouvernement dans une sale situation. La loi française interdit l'expulsion des mineurs isolés, mais aussi leur rétention. Et ils n'ont pas obligation d'avoir un titre de séjour. D'où la question centrale de l'âge de Yero, et de la validité des tests osseux [1] qui lui donnent 18 ans, plutôt que 17 ans et trois quarts. Mais aussi celle du seul papier d'identité qu'il ait en main : son acte de naissance. Le service de police qui l'a analysé n'a pas conclu à un faux. Mais le papier n'a pas été imprimé sur « une feuille sécurisée », la validation n'est donc pas certaine à 100%. Son avocat, Me Bruno Vinay, aimerait qu'on lui fournisse l'adresse en Mauritanie qui permet d'imprimer les actes de naissance sur un tel papier…

33 HEURES DE ROUTE, UN FAUX PASSEPORT, L'ARRIVÉE À PARIS
L'histoire de Yero est à la fois banale et extraordinaire. Cela dépend avec quelle loupe on la regarde. Deux sœurs aînées, une mère sénégalaise, un père mauritanien décédé quand il a 13 ans, un petit frère, Yaya, un beau-père et le fils de sa sœur, Amina : toute la famille vit dans une maison d'un village à la frontière du Sénégal dont Yero nous écrit le nom, Gaxnaco. Un bourg de 70 maisons environ, une route principale goudronnée, précise-t-il. Enfant, il est berger. Puis il étudie deux ans à l'école coranique. Puis de nouveau, les bêtes à garder, « vingt vaches et six moutons ». Il veut aller à l'école « normale, pas coranique ». Quand il a 16 ans, il est envoyé en France « pour faire des études ».

C'est lui qui choisit la France, plutôt que l'Angleterre, car on lui a dit que c'était le pays de « la liberté ». Il y a le grand voyage, jusqu'à Paris, et avant cela, le plus petit, qui est presque aussi éprouvant : trente-trois heures de route, avec sa mère et quatre autres personnes, et « des animaux », une traversée en bateau, et enfin Dakar, la grande ville que Yero découvre pour la première fois. Il y reste une semaine avec sa mère, le temps d'organiser le départ à Paris et trouver le passeur. Comme la majorité des migrants économiques, Yero n'a pas d'autre choix que de voyager sous une autre identité que la sienne. Ce sera donc un « vrai » passeport, avec ses vraies empreintes digitales mais sous l'identité d'Idrassa Yall, majeur.

Sans ressource en France, il obtient cependant d'un fonctionnaire du consulat français à Dakar un visa de touriste d'une semaine. Mais Yero prend soin de voyager également avec son extrait de naissance. Le jeune homme a une allure juvénile. C'est un adolescent dont le visage s'anime quand on lui demande des détails sur sa vie. Il se souvient par exemple, de son ébahissement quand le passeur le laisse « devant la bibliothèque François Mitterrand », après lui avoir repris son passeport, et lancé : « Je reviens dans cinq minutes. » Yero l'attend trois jours et trois nuits devant la bouche de métro. Un homme de ménage africain s'inquiète de la présence de ce jeune homme immobile et lui donne des « gâteaux ». Le passeur n'est jamais revenu. Peut-être que le passeport au nom d'Idrissa Yall, âgé de 23 ans, servira à quelqu'un d'autre. Auquel cas, la justice, qui attend qu'on lui prouve que le passeport sénégalais ne correspond pas à l'identité de Yero, sera fixée.

[Source / Libération]

[1] Les tests osseux, pas fiables, servent toujours à expulser

Migrants sans-papiers, persécutés, noyadés, massacrés

2014-11-12T21:59:07Z

Combien de morts ? Personne ne sait, personne ne saura jamais.
Pour qu'enfin apparaisse publiquement la véracité du cri d'alarme lancé depuis bien des années par les migrants subsahariens : la traversée de la Méditerranée se fait au prix d'énormément de noyades, il aura fallu qu'un pays, l'Italie, y déploie pendant un an les moyens de sa marine militaire (coût affiché entre 9 et 10 millions d'euros par mois) : officiellement, pour sauver les migrants, en fait pour mettre la pression médiatique sur l'Europe et la faire participer aux frais des contrôles de ses frontières sud. Dès lors, le nombre de morts est apparu impressionnant : depuis janvier « au moins 3300 », écrit Le Monde.fr du 31 octobre, et l'Organisation internationale pour les migrations en comptait 3072 le 29 septembre.
On ne dira jamais assez que de tels chiffres globaux sont calculés d'après les informations disponibles (assez souvent contradictoires) sur les noyades et naufrages. Ceux dont il ne reste ni survivants ni témoignages disparaissent de l'histoire. Celui du 14 juillet (109 morts), par exemple, sur lequel portent témoignage les familles dans l'article p. 2, ne figure pas (ou sinon il y a erreur de date, 30 au lieu de 14) sur la liste du blog fortresseurope.blogspot.com/ (en italien), la plus complète en ligne (depuis 1988).
Le jeune Africain qui quitte son village ou sa ville pour aller chercher du travail à l'étranger, y est poussé souvent par sa famille, souvent par sa seule détermination, toujours par la misère sociale et le manque de perspectives d'avenir dans ces régions délaissées de la périphérie du monde capitaliste. Il est jeune et souvent très jeune (à peu près un mineur sur trois migrants, d'après l'expérience récente de la Coordination de sans-papiers parisienne, CSP75), dans une complète ignorance de ce qui l'attend, même lorsqu'il vient d'une capitale et ville universitaire (comme nos deux étudiants en droit de Bamako, article p. 4). Pendant son voyage il est littéralement spolié de tout, non seulement de son argent (souvent les économies de toute une famille), mais même de ses documents et titres précieusement gardés sur lui… « Clandestin », un tel jeune désarmé en face d'épreuves inimaginables ? Le définir tel ne fait pas seulement offense à sa personnelle et terrible expérience d'entrée dans la vie, mais porte atteinte au plus simple bon sens et vérité générale humaine.
Heureusement, il ne manque pas les migrants assez débrouillards pour se tirer d'affaire où qu'ils soient, quoique tout aussi jeunes et risquant de même leurs vies (ainsi les trois Camerounais de l'article p. 8). Puis il y a ceux rejetés sur les côtes européennes contre leur gré, que seule la politique africaine de tel ou tel pays européen chasse d'Afrique (ainsi les Maliens du collectif « Baras », article p. 11).
Récemment, douze journalistes européens ont mené une enquête en confrontant les données des sources majeures d'information. De 2000 à 2013 y compris, ils ont compté 23598 morts en Méditerranée, presque 1700 par an (http://stories.dataninja.it/themigrantsfiles/ - en italien). Un chiffre qui justifie largement le sentiment des migrants subsahariens d'une guerre « sans nom » menée contre eux (articles p. 4 et 8). Or il faudrait y ajouter au moins les morts avant d'embarquer, de la main des passeurs ou des policiers, et ceux abandonnés en plein désert.
Les rescapés de la mer, que trouvent-ils à l'approche de notre rive, ou une fois débarqués sur le sol européen ? L'agence FRONTEX. Les « opérations » (pour ne mentionner que ça) nouvellement lancées « Triton » et « Mos maiorum ». Et des polices d'État toujours prêtes à les repousser en violation de leurs propres règles. Si ce n'est pas une guerre sociale, qu'est-ce que c'est ?... À chaque clôture rajoutée à leurs frontières, les pays européens signent l'arrêt de mort de milliers de personnes. Ce que subissent aujourd'hui les migrants « sans papiers » aura un jour sa place, pour les générations d'un monde sans frontières, à côté des deux crimes majeurs de la civilisation européenne, la traite des esclaves et le colonialisme.

Voix des Sans Papiers n°12 (novembre 2014)

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SOMMAIRE : Familles de BaFoulaBé, mali : Nous comptons nos morts : assez, le trafic d'êtres humains ! — Anzoumane Sissoko, Csp75 : majorité et minorité : les minorités y passent — L'État et les familles — migrants sans-papiers maliens : Une guerre qui ne dit pas son nom — Jeunes maliens : L'or ou l'émigration, ont-ils le choix ? — Yene FaBien, Afrique survie migration : extrait d'emission radio — migrants sans-papiers Camerounais : C'est la guerre aux droits de l'homme et des gens — Patrice LumumBa : « Nous avons connu... » — sans-papiers maliens, les « Baras » : Le droit des papiers n'est pas les droits de l'homme

Nous comptons nos morts

2014-11-12T21:47:46Z

Familles de Bafoulabé, Mali

Le 14 juillet dernier une embarcation de fortune, parmi tant d'autres, a naufragé au large des côtes de la Libye, emportant sa cargaison de vies humaines. À son bord, 110 jeunes Maliens venant la plupart du cercle de Bafoulabé, au sud-est de Kayes, à l'ouest du Mali. Un seul rescapé.
« Les médias nationaux français excepté RFI n'ont même pas donné la nouvelle », dit Diaby. C'est un constat amer, dans la bouche de ce travailleur malien immigré en France en 1979. Amer et édifiant sur la qualité et la déontologie de l'information faite en France sur les noyés de l'autre rive, ces milliers de « morts de la mer » que l'impudence légale d'État continue d'appeler des immigrants « clandestins ». Que l'on pense à ce que les médias nous auraient passé si l'inverse s'était produit : si, démarrée de cette rive vers la rive africaine avec à son bord 110 vaillants jeunes Français, l'embarcation en avait emporté 109 et qu'il n'en restait qu'un, un seul survivant à moitié mort, pour en faire le récit. Que l'on pense au flot d'« émissions spéciales », à coups d'« experts », « spécialistes » pour « tout savoir »… À fort bon droit, dira-t-on. Sans aucun doute. Mais pourquoi, de grâce, les 109 jeunes et vaillants Maliens morts de la sorte pour venir en France (personne en France n'ignore que les migrants maliens vers l'Europe viennent en France) n'y ont même pas eu droit à une brève de nos actualités ?
« C'est que, répond Sissoko, porte-parole de la Coordination parisienne de sans-papiers (CSP75), présent à l'interview, rien n'est plus normal que des nègres qui meurent. La mort d'un esclave n'est pas une nouvelle sauf si c'est utile à son maître. Les Français ont bien expliqué aux Italiens que leur opération maritime de sauvetage de migrants ne sert pas les intérêts européens et français, ça fait "appel d'air". Il faut donc que nos jeunes meurent, plus il y en a, mieux c'est ; il y en aura moins d'arrivés sur le sol français. Que ça se sache, il le faut, un peu, pas trop. Des gens pourraient finir par s'apitoyer sur notre sort, ça pourrait coûter cher aux finances d'un État et d'une société riches de l'exploitation des pays et des peuples d'Afrique, et puis aussi aux fortunes électorales d'un tas de monde. Aujourd'hui on ne nous tue plus à coups de fouet, d'un coup de mousqueton, ou la corde au cou, tout bonnement, comme dans le temps, c'est clair. C'est avec d'autres méthodes qu'on nous tue, on crée les conditions pour qu'il y ait beaucoup de gens pour profiter même de notre extrême misère. Où se trouve la vraie barbarie, aujourd'hui ? il faut se le demander : chez les tueurs aux mains sales, ou chez ces politiciens menteurs qui, en disant le contraire, en arborant cravate et mains propres, font tout pour que prolifère la masse des massacreurs potentiels ? »
Après ce grand malheur qui les a frappées, les familles maliennes originaires du cercle de Bafoulabé et celles de la région parisienne se sont réunies. Diaby Bakou est leur représentant. Écoutons sa parole posée, précise et triste.

« Nous avons appris la nouvelle par nos familles au Mali. Elles l'avaient apprise par le maire qui avait été appelé par le passeur malien de Tripoli. Ce passeur a appelé après seize jours, et nous avons cru que le naufrage avait eu lieu le 28. Mais ensuite on a su par le seul survivant que c'était le 14. Plus de 80 victimes de notre cercle ; 24 de ma seule famille ; famille élargie, au sens africain, répartie sur quatre villages. 19 Diaby, 2 Dramé, 1 Sako, 1 Wane, 1 Kebé. De ces 24, trois corps seulement ont été retrouvés.
« Tout le cercle est en deuil. Jamais un si grand malheur n'y était arrivé. Un tel nombre de jeunes, l'espoir des familles, perdus d'un seul coup ! Nous les parents de France on savait qu'ils allaient arriver, mais aucun ne savait par quel moyen, nous étions loin d'imaginer des conditions si terribles. Nous avons recueilli des renseignements, depuis : tout y est terrible.
« Le voyage est payé le plus souvent par les familles en Europe ; le prix minimum est prohibitif pour la pauvreté qui règne au pays, il dépasse le million de francs CFA. Mais il y a aussi des jeunes qui décident tout seuls de partir, sans rien dire. Ils en ont marre de rester là et d'être des pauvres démunis de tout, incapables d'aider leurs familles ; ils espèrent une vie meilleure. Ils partent sans le sou ou presque, ils s'arrêtent à chaque étape, ils se font surexploiter pour gagner assez jusqu'à l'étape suivante. Tous, les uns comme les autres, vont d'abord à Bamako. C'est là qu'il y a les vrais passeurs, les "coxeurs" qui se chargent du transport, ceux qu'il faut payer. Tout le monde sait ça, les jeunes en parlent entre eux ou quand leurs copains partis avant les appellent au téléphone ; et il y a aussi le bouche-à-oreille.
« De Bamako à Tripoli, ils voyagent séparément ; c'est-à-dire qu'à Gao ou Agadez, selon la route empruntée, des convois sont formés avec des gens de nationalité différente qui ne se connaissent pas, faciles à manier. Puis à Tripoli, les jeunes sont souvent placés dans des foyers de Subsahariens d'où ils ne sortent pratiquement pas ; en ville les Libyens sont rudes, les maltraitent souvent. C'est au moment d'embarquer qu'ils en sortent ; impossible alors de revenir en arrière, c'est la mer.
« On a un seul témoignage, celui du survivant. À la mi-août je l'ai eu au téléphone. Il restait sous le choc, il avait du mal à parler. Une fois partis, trois ou quatre heures après, le bateau (un grand canot gonflable) a commencé à se pencher du côté de la poupe, des gens sont tombés à l'eau. Les autres doivent avoir suivi, le canot s'être dégonflé, je suppose. Le jeune ne me l'a pas dit, je n'entendais plus sa voix. Quand il a pu reparler, il m'a dit qu'il s'est accroché à une planche qui a échoué sur la plage, des Libyens l'ont secouru. Les témoignages d'autres migrants m'ont appris que ces canots sont préparés à la hâte, avec des planches de bois. Ils ne sont pas faits pour naviguer, juste pour s'éloigner du rivage, assez pour être aperçus par la marine italienne. Du coup ça se perd facilement en mer. Avant d'embarquer, les passeurs dépouillent les migrants de tout, passeports, actes de naissance, tout, et aussi les ceintures et les portables et tout l'argent qu'ils ont sur eux. Ils nomment une personne et lui expliquent comment s'orienter à l'aide d'une boussole ou d'un GPS, puis ils les poussent, les abandonnent à la mer.
« Depuis de nombreuses années les familles des Maliens de France demandent à l'État malien que le développement économique et social des régions les plus pauvres devienne une priorité nationale. Jamais rien n'a été fait. C'est de ces régions que viennent la plupart des jeunes qui émigrent. Cette tragédie qui a frappé maintenant notre cercle et le pays tout entier nous fait demander que le développement des régions pauvres devienne la grande cause nationale malienne, seul moyen de stopper la saignée des forces vives du pays. C'est au gouvernement de trouver les moyens, c'est pour cela que le peuple les a élus. À la réunion des familles avec les sages, le 14 septembre à Bagnolet, il y avait aussi deux représentants du gouvernement. Le vice-consul et le représentant du ministre des Maliens de l'extérieur ont dit des choses que les familles partagent. Mais nous en avons assez de beaux mots, il nous faut des actes, des faits concrets.
« Nous n'avions jamais soupçonné la dangerosité de cette traversée. Nous savions que nos jeunes prenaient "le bateau", sans plus. On pensait à un bateau normal. Nous savons maintenant que ce n'est pas du tout ça. Aux États, nous demandons de faire cesser ce trafic d'êtres humains. »

Majorité et minorité : les minorités y passent

2014-11-12T21:46:57Z

Nous avons mené notre enquête auprès des familles à Paris, à Bamako, aux villages. Il apparaît que si ce naufrage a eu lieu [voir article p. 2], c'est à cause des méthodes de la filière des passeurs. Un des responsables est originaire de Sélinkégny, cercle de Bafoulabé. Il avait un correspondant passeur malien en Libye, chargé de prendre les « clients » à Bamako, à Gao. Après le désert (soit par le Niger soit par l'Algérie), ils travaillent avec les passeurs libyens qui font construire à peu de frais des barques destinées à disparaître en mer. Tout ce qu'ils perdent, eux, c'est les moteurs. Comment s'y prennent-ils ? Ce qui suit pourra sembler une histoire à dormir debout, mais c'est ce qu'ils font. De vrais criminels assassins.
Quand ils embarquent des gens, il y a une majorité, par exemple malienne, et des minorités, par exemple sénégalaise ou mauritanienne, etc. Les passeurs savent qu'au large ça devient impossible de continuer sur de telles barques surchargées, et ils conseillent les gens de la majorité, quand il semble probable que le bateau va couler, de diminuer la charge, le nombre de personnes, sinon de toute façon tout le monde va y passer, c'est inévitable. Il vaut mieux limiter les dégâts. Alors la majorité qui est dans le bateau jette les minorités par-dessus bord. Souvent, ceux qui en savent quelque chose le remarquent à l'arrivée : les minorités n'arrivent pas en Italie. Si la majorité est sénégalaise, un certain point une fois atteint, la minorité malienne disparaît dans les eaux, et vice-versa.
Cette fois, que s'est-il passé exactement ? Ils ont mis dans le même bateau des gens qui venaient de la même région, de la même commune, il n'y avait pas de majorité et de minorité. Au moment donné, si le bateau va couler, c'est pour tout le monde. Car tout le monde se connaît, pas question de jeter X ou Y par-dessus bord. C'est ce qui s'est passé, ils étaient tous condamnés à attendre la mort.
Le bateau, il faut le souligner, pour se faire une idée assez claire du tableau d'ensemble, est parti le 14 juillet des côtes libyennes. Normalement ça dure entre deux et quatre jours. Le 20 il n'y a toujours pas de nouvelles, des familles commencent à s'inquiéter. Elles appellent un peu partout. Le passeur malien qui est en Libye sait que le bateau a coulé mais il ne dit rien. Il y a 80 autres candidats qui attendent, il ne veut pas perdre ce marché.

L'État et les familles

2014-11-12T21:45:00Z

Le 14 septembre, pour commémorer les 109 morts par noyade du 14 juillet, et pour débattre des moyens de prévenir de tels drames, se sont réunies à Bagnolet avec les sages les familles maliennes de la région parisienne. Était présent, comme représentant du gouvernement malien, le vice-consul, et il est intervenu deux fois : d'abord pour affirmer, ensuite pour nier, que le gouvernement vise à « lutter contre ce phénomène » (de « l'émigration clandestine ») en faveur de la seule « émigration légale ». Une fois les débats clos, et l'assistance déjà en train de partir, voilà que s'amène d'un pas ferme un homme bien bâti, bien portant, bien mis, la quarantaine à peu près, entouré de deux autres plus jeunes mais tout aussi en costard et costauds. C'était le réprésentant du ministre des Maliens de l'extérieur venu pour dire : que « le gouvernement a mis en place un système pour rapatrier ceux qui prennent la route du désert », mais que, vu l'insuffisance des « moyens », « il est difficile de récupérer » tous ces gens, enfin que « les enfants de douze ans qu'on envoie dans le désert, c'est insupportable », « c'est criminel », donc « le gouvernement doit avoir les moyens de poursuivre les parents ».
Quelques minutes plus tard, alors qu'à quatre on s'affairait autour d'un sage tombé dans le raide escalier en piètre état menant à l'immeuble de la salle prêtée par la mairie (blessé à la figure, à la tête, septuagénaire… et les pompiers, puis un médecin, qui rechignent à venir, c'est dimanche), voilà les trois costumes-cravates au pas élastique descendre à leur tour le large escalier. Celui du milieu, qui tout à l'heure répondait aux demandes de développement des régions pauvres du Mali par la criminalisation de l'extrême pauvreté des familles, jette à peine un regard distrait sur le vieillard chenu étendu à terre et sans un geste d'hésitation passe son chemin avec son escorte. Plus que le vice-consul, ce beau monsieur gouvernemental est la photocopie de ce qu'est l'État exporté en Afrique et notamment au Mali.
Mais avant d'en dire un mot, ces quelques paroles dites à la réunion, qui ne méritent pas de s'envoler dans l'oubli : « Au Mali, on a fait acceptable l'inacceptable… Les trafiquants, tout le monde les connaît… Quelle famille peut dire je n'ai rien perdu : aucune !… Le Malien a peur de la prison ; ça, c'est sa dignité [une raison de suicide des migrants]… Des milliers de gens ! ceux qui sont en Libye, ceux qui sont en attente de la mort !… » Et une femme : « Plus jamais ça ! morts pour rien !... C'était lui mon espoir, et il est mort ! »
L'État est une institution moderne. Sa notion, en tant qu'objet de pensée, n'a pas plus de cinq siècles, le mot même, en son sens propre, n'existait pas auparavant. Les premiers observateurs de l'État l'ont vu surgir des « guerres de religion » (des chrétiens européens entre eux) et des guerres sociales les plus acharnées, de la criminalisation féroce des masses pauvres, au cours de l'appauvrissement général, devenu endémique, des populations (comparable à celui des paysanneries africaines de nos jours). On peut résumer en trois phrases simples ce que ces observateurs en ont retenu. Impossible de gouverner sans mensonge et sans crime, seul l'État peut gouverner la société. Il lui est essentiel, il évite la guerre civile permanente par l'appropriation de la violence, dont il fait son exclusivité. Par ses lois il crée le droit de propriété et la classe des propriétaires, il les garantit dans leur droit par le respect des lois imposé à tout le monde par sa puissance armée unique.
L'État n'est jamais abstrait, même quand il paraît le contraire : une entité distante insaisissable. Il se compose d'un grand nombre d'hommes dont les vies dépendent, directement ou indirectement, de lui, tels ses fonctionnaires ou les propriétaires. Né de la division des hommes, c'est là sa substance. L'entretenir, la garantir, à l'intérieur et à l'extérieur des frontières, c'est sa raison d'être. Riches et pauvres, bourgeois et prolétaires, citoyens et « étrangers »… toujours une partie de la population vit aux dépens de l'autre, grâce à la force armée de l'État.
Des pays européens ont paru, à un moment donné, s'écarter de ce modèle, cela fut le fruit de circonstances uniques dans l'histoire. Armés du sens immédiat de la transformation de la production sociale et politique en cours, forts de la supériorité technique des armes que l'état de guerre permanente leur avait forgées, ces pays se sont lancés à la conquête du monde d'une manière jusque-là inédite. Par la traite des esclaves ils ont accumulé les richesses du grand bond en avant capitaliste ; par le grand pillage colonialiste ils ont acheté la paix sociale intérieure.
Aujourd'hui, le reste du monde n'est plus un espace « vide et sauvage » à la disposition du premier venu. L'« État-nation » est un mort vivant ; même là où il a vu le jour il coûte beaucoup trop cher à tenir en vie. Pourquoi cet anachronisme de vouloir l'imposer partout en modèle d'organisation de la modernité ? Le pillage des richesses ne fait aucun doute ; mais il faut sortir des schémas reçus. Par le nombre de ses jeunes volontaires et entreprenants comme par ses richesses, l'Afrique fait peur. Son essor peut ébranler les équilibres établis, emprunter des voies inconnues. L'Afrique n'est pas encore tout à fait acquise au monde capitaliste tel qu'il est.

Une guerre qui ne dit pas son nom

2014-11-12T21:44:23Z

Djibril et Lamine, jeunes frères sans-papiers, natifs de Bamako, ex-étudiants en droit, sont arrivés en France depuis peu. Partis respectivement en février et en mars derniers, ils ont pris, parcours obligé pour tant de migrants subsahariens plus ou moins désargentés, la route du désert en passant par la Libye, puis la Méditerranée et l'Italie.
« D'abord, au Mali, depuis le début de la guerre dans le nord, l'université est en crise permanente : grèves illimitées des professeurs sans paye, grèves illimitées des étudiants pour leurs droits. Aux revendications traditionnelles (avant tout les bourses, sans bourses les étudiants des familles modestes ne peuvent pas poursuivre leurs études) s'ajoute aujourd'hui celle du droit à des cours réguliers, sans années blanches : ça a été le cas en 2012, et ça a risqué de l'être aussi en 2013.
« Puis il y a le fait que les titres publics maliens ne servent pas à grand-chose, le nombre des places est très limité, et sans relations tu n'as aucune chance de trouver un emploi. Les bons boulots sont réservés aux enfants des riches, qui ont des diplômes étrangers. Même les facs privées, à part qu'elles sont chères et réservées aux élites, leurs titres ne sont pas aussi compétitifs sur le marché du travail que les titres français. Nous avons tous les deux adressé à des universités françaises nos dossiers pour venir étudier en France : réponses négatives, sans même nous dire le motif. Tant qu'à perdre encore des années pour rien, après deux ans de tentatives vaines, nous avons décidé : venir ici voir si on trouve du travail, et, qui sait, avec un peu de chance, même poursuivre nos études. »
La décision de tenter l'aventure a été prise d'un commun accord. D'abord est parti Djibril plus âgé (21 ans), ensuite Lamine, de deux ans plus jeune :
« J'étais le seul de la famille à savoir du départ de mon grand frère. Nous étions d'accord : si tout se passait bien, il m'appellerait d'Italie et je partirais à mon tour. »
Par de petits boulots, notamment dans le bâtiment (Djibril aussi dans l'hôtellerie et, vraie chance, dans des spots de pub pour la télé), les deux frères ont épargné pendant deux ans et pu payer aux passeurs maliens le prix (tout compris, et fixé « à la tête du client ») de Bamako jusqu'aux côtes italiennes : Djibril un million 150 mille francs CFA (environ 1750 euros), et Lamine un million 50 mille, de grosses sommes pour de jeunes Bamakois. En Méditerranée, ils ont trouvé du beau temps et la mer plate, aussi peuvent-ils apporter aujourd'hui leur témoignage.

Djibril. Je ne suis pas passé par le nord du Mali à cause de la guerre. Je suis passé par le Burkina et le Niger. En bus jusqu'à Agadez, presque 2500 km : un voyage extrêmement fatigant. Les bus se relayaient, les policiers nous arrêtaient le long des routes, et il fallait à chaque fois payer la « taxe » : ou tu payes ou on t'amène au poste, et tu paieras quand même. Mais entre-temps tu auras perdu ton bus.
À Agadez, j'ai rejoint un convoi de cinquante migrants et nous voilà partis sur deux pick-up pour une course folle à travers le désert : deux jours et deux nuits pour faire près de 1400 km de pistes jusqu'à la ville de Gatrun en Libye. Pour tenir à 25 dans une de ces voitures, il y a une disposition en rangs serrés à respecter, et dès que tu as pris place assis sur le bord de l'arrière, les jambes pendant à l'extérieur, les mains accrochées à la barre de fer pour ne pas tomber dehors, collé à des gars à droite à gauche, et avec au dos les autres se tenant debout tassés comme des sardines, tu ne peux absolument plus bouger. Les chauffeurs conduisent à toute vitesse risquant à tout moment de capoter, surtout dans les descentes des dunes, mais si c'est toi qui bouges, pris de crampes et de douleurs aux jambes, aux bras, partout, alors tu fais bouger tout le rang et tu compromets « la stabilité » : ils s'arrêtent, ils descendent, te frappent à coups de bâtons, te menacent de mort avec un pistolet « si tu bouges encore ». Nos deux chauffeurs (un par voiture) étaient de véritables fous, superarmés : kalachnikov et tout. De surcroît rien à manger, rien à boire, impossible de faire ses besoins sauf s'ils s'arrêtaient un moment à leur fantaisie. Il fallait alors rester sur le qui-vive, si tu te laissais aller à la fatigue tu risquais d'être abandonné en plein désert, car ils redémarraient tout à coup sans prévenir personne. Il faut y être passé, pour savoir ce qu'est un tel voyage.
On a changé de voitures et de chauffeurs à moitié route, à Dirkou, bourg plein de soldats. On a été contrôlés, fouillés, « taxés » comme par les policiers nigérians, alors on a pu repartir. Après, pour passer la frontière, on a encore payé vingt dinars par tête aux soldats libyens. À Gatrun les chauffeurs ont disparu pour reparaître deux jours plus tard et nous annoncer que nous avions à payer chacun trente dinars jusqu'à Sebha. Nous avions déjà payé à Bamako pour cette destination, et, après les « taxes » aux policiers et aux soldats, personne n'avait plus rien ou presque. Ils nous ont amenés à la « maison de paye » : dans l'attente que nos familles paient pour nous. J'ai appelé la mienne, le passeur de Bamako a été payé et a appelé que c'était bon. J'ai été amené à Sebha après quatre jours de séquestration ; j'ignore ce qu'il est advenu des autres. Tous les migrants que j'ai croisés dans le désert étaient de pauvres gens partis à l'aventure comme moi, personne ne savait ce qui nous attendait là et puis en mer. À Bamako on m'avait dit qu'en Libye il y avait eu des morts, mais je suis parti quand même. Des amis à moi étaient bien passés, ils n'avaient pas été tués. Tout jeune Africain vous le dira : même quand on te tire dessus, on peut toujours te manquer.
À Sebha, j'ai passé une nuit dans une sorte de foyer nigérien où il y avait plein de monde, même des petits enfants. Tout le monde enfermé. Avec d'autres j'étais dans la cour. Et rien de prévu pour manger. Heureusement j'avais acheté des baguettes en arrivant en ville. On m'avait dit qu'il fallait de trois à cinq jours pour Tripoli : vu l'expérience précédente, je voulais avoir quelque chose à mettre sous la dent pendant le voyage. Au réveil, mon sac était vide : des gens affamés s'étaient servis. Au petit matin, pour sortir de la ville nous étions une dizaine dans un pick-up : une rangée couchée sur le côté, et une deuxième sur la première, de sorte à nous cacher aux regards. On nous a fait descendre dans une ferme loin de la ville, on ne l'apercevait même plus. Deux autres pick-up sont venus, avec des gars couchés pareil, et ils sont repartis. Puis deux autres, chacun avec une dizaine de personnes. C'est sur ces deux-là qu'on nous a fait monter. Mais avant, les quatre chauffeurs armés nous ont fait jeter nos sacs sans nous donner d'explication (on ne t'explique jamais, on te commande, tu obéis et c'est tout), et nous voilà partis pour Tripoli, dépouillés de tout (sauf nos documents, ceux qui ne les avaient pas laissés dans les sacs), et disposés de même qu'au Niger, mais dans des pick-up plus petits.
Le premier jour a été le plus dur. Pour rien au monde je ne voudrais en refaire l'expérience. Les chauffeurs étaient encore plus fous qu'au Niger. Debout, balloté dans tous les sens, mes épaules et mes bras cognant sans arrêt contre ceux des gars à mes côtés, je serrais la barre de fer avec la force du désespoir. Sans manger et sans boire, après quelques heures j'étais si exténué que je me sentais défaillir, j'étais tenté de lâcher prise : ainsi ce serait fini ! mieux renoncer et mourir. Je ne sais pas comment j'ai tenu bon. Finalement vers le milieu de l'après-midi on est arrivés à une route goudronnée où deux autres pick-up nous attendaient. On est repartis aussitôt. Personne n'a donné à boire aux bêtes épuisées et assoiffées que nous étions.
C'était la route pour Tripoli. Mais nous l'avons bien vite quittée, on apercevait au loin un barrage de la police. Mais voilà que derrière nous un camion s'est mis à klaxonner pour signaler notre présence et notre tentative de fuite. Un pick-up armé d'une mitrailleuse s'est alors détaché du barrage et a commencé à nous poursuivre sur le sable, les policiers hurlaient de nous arrêter, menaçant de tirer, mais nos deux pick-up fonçaient à toute allure, nous étions morts de peur. Quand les policiers ont réussi à nous couper la route, nous nous attendions au pire. Nos chauffeurs sont descendus et leur ont parlé. L'affaire a été très vite réglée. Je n'ai pas vu s'ils ont reçu de l'argent, mais nous sommes repartis et les policiers aussi.
Au crépuscule, nous sommes descendus dans un village où nous avons pu boire. On nous a apporté des pâtes, de l'huile, de quoi cuire un repas. Nous étions sous une espèce de tente à l'air inhabitée. Plus tard pourtant deux Maliens et deux Sénégalais sont arrivés, c'était leur tente. Ils avaient été abandonnés par leur passeur. Ils l'avaient payé pour aller de Sebha à Tripoli mais, arrivés dans ce village, il s'était barré. Ils étaient là depuis un mois, sans argent et cherchant du travail. Depuis, ils travaillaient en effet : pour un Libyen qui refusait de les payer et les tenait sous la menace de ses armes et de les dénoncer s'ils s'enfuyaient. Le lendemain matin nous sommes partis les laissant sur place, ils n'avaient pas l'argent pour se joindre à nous.
Nous avions de nouveau changé de pick-up et de chauffeurs, et à partir de là ces changements ont été nombreux. Alors qu'on souffrait toujours de la soif et de la faim, cela nous a retardés beaucoup : dix jours en tout entre Sebha et Tripoli, moins de 800 km de route normale, mais nous avons emprunté tous les détours possibles et imaginables. Une partie de la première nuit nous l'avons passée assis sur une bâche sous la pluie, armes braquées sur nous, avant de reprendre la route. Les pick-up avaient une bâche cette fois, mais cet abri n'a pas rendu le trajet moins dur. Obligés de rester assis et tassés dans un espace encore plus restreint, on ne pouvait pas bouger, tout le monde avait très mal aux jambes.
On nous annonce Tripoli !... Et on nous fait descendre dans une espèce de ferme si isolée qu'on ne voyait alentour aucune maison. Mais nous n'étions, nous a-t-on dit, qu'à 80 km de la capitale. Il y avait là beaucoup de monde, entre deux ou trois cents personnes au moins. Sans toilettes, juste de l'eau en bidons pour nous désaltérer. On était tous sous clé dans des espaces extrêmement réduits. Un gardien nous a vendu des biscuits, on a pu grignoter. On attendait là d'aller en taxi chez le passeur en ville. En taxi pour passer inaperçus. À bord on te fait tenir la tête repliée sur tes genoux, et j'ai entendu dire qu'ils mettent des gens même dans les coffres.
À Tripoli, je n'ai pas été comme d'autres dans un foyer. On m'a dit que ces foyers sont des endroits dangereux, surpeuplés. Les Libyens viennent faire du mal aux personnes, les voler, les kidnapper pour les faire travailler gratuitement, les Subsahariens n'ayant pas la possibilité d'aller se plaindre à qui que ce soit. Le passeur m'a mis dans une chambre toute petite où j'étais seul. Puis d'autres sont arrivés, nous étions cinq dans l'attente d'embarquer. Il y avait de l'eau courante, les toilettes, de quoi préparer à manger, mais c'était l'hiver, on tremblait de froid. Au bout de trois jours on nous a amenés ailleurs, et une semaine après dans une villa abandonnée à un jour de route de la ville. Peu après, nous revoilà en chemin : je dis bien en chemin, car nous avons gagné à pied une maison étrange dépourvue tout à fait de portes, on est entrés en passant par les fenêtres. Deux jours après d'autres sont arrivés, nous étions 102 en tout : le convoi qui devait embarquer. Cette maison, j'y ai passé neuf jours. Quand j'y pense, ça me soulève le cœur encore aujourd'hui. Auparavant, je croyais avoir touché le fond du dégoût, mais là, rien que l'odeur, c'était quelque chose d'épouvantable. Les passeurs en partant fermaient les fenêtres de l'extérieur, et il y avait en plus une forte odeur de gaz et de chiottes bouchées, des gens étaient malades et vomissaient. Quand quatre gars ont réussi à s'enfuir, cela a été encore pire, les passeurs ont condamné toutes les fenêtres en les bloquant avec des crochets. J'étais si dégoûté que j'avais perdu tout goût de la vie, tout espoir et toute force morale, je ne voulais plus continuer. Vrai, je ne désirais que rentrer chez moi au Mali, mais comment ? Quand tu es dans les mains des passeurs, tu n'es plus un homme, tu es leur chose. Ils font de toi ce qu'ils veulent. C'étaient mes pensées.
Le jour après la pose des crochets, nous avons dit aux passeurs : ça suffit comme ça, ou bien on embarque ou bien on va tout casser. Ils ont répondu d'accord, on y va demain. Le matin suivant nous voilà débarqués dans une autre villa abandonnée, mais seuls y étaient ceux « en règle », ceux pour qui les passeurs précédents avaient réglé aux passeurs de la mer les sommes convenues. Dix gars étaient restés là-bas.
Cette fois la villa était au bord de la mer. Cette vue (c'était la première fois de ma vie), ça m'a fait vraiment quelque chose. L'infini des eaux et celui du ciel, la lumière différente, l'odeur différente, un autre monde… En voyant cette mer, j'ai senti mon courage revenir.
Puis j'ai vu sur la plage des gens occupés à construire les bateaux pour migrants, notre bateau. En les voyant, en voyant ces frêles embarcations équipées de moteurs hors-bord, tout ce qu'il y a de plus loin de l'idée qu'on peut se faire d'un bateau de passagers, en les comparant à l'immensité de l'étendue d'eau devant moi, j'ai senti mon courage de nouveau s'en aller. Quelle folie !... si j'avais su !... Avant mon départ de Bamako, en parlant avec d'autres aspirants migrants, j'avais appris qu'il y avait eu un naufrage avec beaucoup de morts. Mais j'étais loin de m'imaginer que chaque jour il y a des migrants noyés en Méditerranée. Je ne l'ai su qu'une fois en Italie. Alors j'ai immédiatement compris, car j'ai revu mon bateau.
C'était un zodiac bricolé pour transporter une centaine de personnes, un canot gonflable au fond duquel des planches en bois avaient été rajoutées pour le renforcer. Finalement nous n'étions que 88 (presque tous des Maliens) : une chance pour nous, ces quatre gars qui s'étaient enfuis et ces dix autres restés dans la maison sans fenêtres, la charge était moins lourde. Par la suite j'ai su que des bateaux semblables transportent jusqu'à 140-150 personnes, ce sont ceux qui coulent normalement. Le soir même, vers 22h, on nous a fait embarquer. On nous a fouillés, enlevé toutes nos affaires, nos documents et nos dossiers précieusement conservés pour montrer en Europe nos titres et nos compétences ; de plus, sans portables, impossible de communiquer ; si nous mourions, personne ne saurait ; et rien sur nous, impossible demain d'identifier nos cadavres. Une fois à bord, nous avons appris que nous allions seuls à l'aventure, les passeurs restaient à terre. Ils ont nommé un « capitaine », un jeune Gambien qui s'y connaissait un peu, ils lui ont donné un talkie-walkie pour parler avec eux en cas de besoin (avec l'ordre de le jeter à la mer une fois repérés par les Italiens) et une boussole. Il ne fallait pas s'écarter de la direction de la flèche, le nord, on finirait par être aperçus par la marine italienne, alors nous serions en Europe.
Nous sommes partis, la mer était calme, elle l'est restée toute la nuit. Le lendemain vers 13h un grand navire de guerre accompagné d'un hélicoptère nous a aperçus, on était sauvés. Je suis arrivé en Italie le 20 mars.

Lamine. Dès que mon frère m'a appelé d'Italie, je suis parti moi aussi. Mais sans passer par le Niger. Un ami m'avait téléphoné : surtout pas le Niger, c'est l'enfer ! la route la plus sûre est encore le nord du Mali malgré la guerre. Grâce à cet ami je n'ai pas eu à subir les mêmes épreuves que mon grand frère. Vous voyez combien elle est cruelle cette guerre sans nom menée contre les migrants subsahariens, beaucoup plus dangereuse qu'une guerre ouverte et déclarée.
On était 25 (que des hommes maliens et une minorité d'Ivoiriens) sur un seul pick-up. On avait tous très peur, on allait traverser la zone des rebelles du MNLA. Mais le voyage s'est très bien passé, sauf que l'argent payé au passeur de Bamako ne comprenait pas la somme due aux rebelles pour continuer, 40 dinars chacun. Nous nous sommes arrêtés quelques fois, comme à Tamanrasset en Algérie ; nos routes se séparant, il fallait former de nouveaux convois. Mais le voyage n'est devenu fatigant qu'à la frontière libyenne et après. D'abord pour gagner Ghadamès, les 35 que nous étions, en minibus depuis Tamanrasset, nous avons dû descendre et marcher cinq heures la nuit dans le désert en suivant un guide touareg ; puis le jour suivant, quand de Ghadamès nous sommes partis à quinze pour Tripoli, couchés sur un pick-up et cachés sous une bâche. Toute une journée, ça a été très fatigant. Mais rien de comparable à ce qu'a passé mon frère. Je n'ai souffert ni de la soif ni de la faim, on nous apportait des mets tout préparés, et, cette nuit-là, nous avons dormi dans un champ. Jamais on ne m'a menacé avec des armes. Nous avons mis deux jours, changé deux fois de voiture pour Tripoli, l'entrée s'y est faite aussi au moyen de taxis.
Dès le lendemain nous sommes repartis à huit pour une villa au bord de la mer, à une demie-heure de route. Cette vue immense que je découvrais, c'est impressionnant, la première fois ; mais je n'ai pas été aussi frappé que mon frère, j'étais préparé par tout ce qu'il m'en avait dit au téléphone.
Dans cette villa abandonnée je suis resté un mois. À mon arrivée, dans les trois pièces il y avait une vingtaine de personnes. Puis, jour après jour, d'autres sont venues s'ajouter, au plus fort on était exactement 125. Les pièces étaient grandes, mais l'encombrement était tel qu'on n'arrivait pas à bouger, même le jour ; alors la nuit, dormir, c'était très dur. Couchés sur le côté, les uns contre les autres, tout le monde était coincé et on ne pouvait faire aucun mouvement. Pour te retourner, pas moyen de le faire sans te lever et déranger tes voisins. Rien d'étonnant si pendant ce mois quatre gars sont tombés malades d'une assez forte fièvre. On les a amenés à Tripoli pour les soigner, ils sont revenus guéris dix jours après, le jour du départ.
Au moment d'embarquer on nous a tout enlevé : documents, portables, même nos ceintures. Avec l'agrafe tu peux crever le bateau pneumatique, paraît-il… il faut être fou ! Il ne nous restait que nos vêtements sur nous. J'ai fait deux départs, le premier s'est mal passé. On nous a fait monter à 145 sur le bateau, un zodiac gonflable comme celui de mon frère. Par chance on était encore tout près du rivage. Une centaine de mètres, même pas, et ça a commencé à faire eau. Ça rentrait par le fond, par les planches de bois rajoutées pour porter un si grand nombre de gens. Ceux qui savaient nager se sont jetés à l'eau, notre capitaine (lui aussi un Gambien de 18 ans) a fait demi-tour, une fois au rivage l'eau nous arrivait déjà au bassin, mais ceux qui, comme moi, ne savaient pas nager ont pu débarquer sains et saufs.
Si cela s'était passé en haute mer ?... Nous avons commencé à comprendre combien dangereuse pouvait être cette traversée. Nous avons discuté avec les passeurs, ils ont convenu qu'il fallait moins de personnes sur le bateau. Une semaine après nous étions 110 (trois quarts Maliens, hommes, et aussi trois femmes nigérianes). Avec le même capitaine à la barre on est partis vers 20h, la mer était bonne, le lendemain vers 10h un navire de la marine italienne nous a aperçus.
Pendant tout ce mois en Libye, au bord de cette mer, je n'ai jamais entendu personne parler de tous ces milliers de migrants, morts noyés, et les autres l'ignoraient comme moi. Ce n'est qu'en Italie que j'en ai entendu parler. La première fois ça a été sur le navire même qui nous a recueillis, ils parlaient d'un important naufrage arrivé la veille. Par la suite j'en ai appris beaucoup plus, aussi faut-il que je précise ce que j'ai dit tout à l'heure. Une guerre qui ne dit pas sans nom, une guerre beaucoup plus meurtrière qu'une guerre déclarée, est menée contre la jeunesse africaine. C'est mon avis.